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沥青路面裂缝的分析一

原因分析

沥青路面出现裂缝的主要原因而可以分为两大类：一种主要是由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝，一般称之为非荷载型裂缝：另一种是由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝，一般称之为荷载型裂缝。

非荷载型裂缝

非荷载型裂缝主要是温度裂缝，也有因施工不当、材料选取不当等引起的裂缝。其产生的原因有：

1)沥青材料在较高温度条件下，具有-的应力松弛性能，温度升降产生的变形不至于产生过高的温度应力。用得较普遍的沥青混凝土混合料为-式类型，即混合料需经重型机械压实后才能成型，故有的称它为-式地沥青。但在冬季气温骤降时，土基和路面-由于受温度变化，冬季冰冻产生的膨胀，导致路基和-产生裂缝并反射到沥青面层，沥青混合料的应力松弛赶不上温度应力的增长，同时劲度急剧增大，超过混合料的-强度或-拉伸应变，便会产生开裂。此外，随着温度反复升降，温度应力使混合料的-拉伸应变变小，又加上沥青的老化使沥青劲度提高，应力松弛性能降低，故可能在比-降温开裂温度更高的温度下开裂，同时裂缝是随着路龄的增加而不断增加。

2)沥青的品种和等级也是影响沥青路面开裂的重要因素。当城市快速路、主干路施工气温低于10℃，其他等级城镇道路施工气温低于5℃时，不宜生产沥青混合料，必须生产时，应采取相应措施。在长期的实践经验中，选用高粘度、低稠度的沥青，其温度敏感性较低，能-温度裂缝的产生；沥青未达到适合本地区气候条件和使用要求的标准，低温抗变形能力较差，致使沥青面层在低温下产生收缩开裂。

3)地基处理不当，路基-不均匀，造成路基沉降不均匀；旧路拓宽时，新旧路基搭接部位没有严格按照台阶式分层压实处理，以及下部-比较软弱，或地基处理不-等。

4)铺筑沥青面层采用分幅摊铺时，接缝处理不当，结合-，对接缝处-不密实，造成路面渗水或面层压实未达到要求，在行车作用下形成裂缝。